Akai GXC-75D - Japonsko

Rok výroby: 1975-1976
Druh provozu: Stereo
kmitočtový rozsah: 30-16000
Hmotnost: cca 8kg

Akai GXC-75D je stolní síťový tranzistorový autoreverzní a stereofonní magnetofon. Obsahuje celkem tři hlavy, z toho jedna kombinovaná a dvě mazací. Kombinovaná hlava je jak už označení přístroje napovídá typu GX (glass and xtail), což je skloferitová hlava s velmi dlouhou životností. Veškeré autoreverzní funkce magnetofonu se dějí mechanicky, hlava je posouvána napříč páskem dle momentálního směru provozu. Nabízí funkce autostopu, přehrání obou stran kazety, nebo nekonečné přehrávání. Dovolím si poznamenat, že je to jeden z prvních plně autoreverzních přístrojů vůbec. Tlačítko pauzy. Mechanické třímístné počítadlo. Mechanika obsahuje dva masivní setrvačníky a hysterzní synchronní motor, díky nimž je je odchylka kolísání otáček okolo 0,1 procenta od nominální hodnoty. Celá mechanika je jedno velké umělecké dílo, pochází z časů, kdy se na kovu nijak nešetřilo, a i po letech je plně funkční. Dále magnetofon obsahuje několik dalších funkcí, jako je redukce šumu Dolby NR, tlačítko O.L.S, které zapíná jistou automatiku při nahrávání která omezuje špičky nebo příliš silný vstupní signál. Vhodné především při záznamu z mikrofonu. Přepínač typu pásku normal/chrome. Dále umožňuje funkci zastavení přetáčení na nastaveném stavu počítadla 000. Ruční záznamová úroveň tahovými potenciometry pomocí ručkových indikátorů. Tahové potenciometry výstupní úrovně. Ani po letech nijak nešustí. Konektorová výbava je bohatá. DIN/CINCH in/out a čelní vstupy mikrofonů a výstup pro sluchátka. Veškeré funkce jsou bohatě indikovány žárovkami. Hliníkový čelní panel, dřevěné bočnice, plastové dno.

Tento kousek je od kolegy sběratele. Kromě vadných přítlačných kladek nebyl nutný žádný jiný servisní zásah, což svědčí o kvalitě a preciznosti Japonských konstruktérů.




Pohled na vnitřní části magnetofonu. Celokovová a masívní mechanika. Pohled na sertvačníky a malý pohled do elektroniky
Výměna přítlačných kladek. Detail hlav a miniaturních závlaček.